法拉利:米克-舒马赫是主力车手的理想人选 并不仅因为他是车王的儿子

2020-01-06 13:00

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法拉利:米克-舒马赫将是未来主力车手的理想人选

作为“七冠王”舒马赫的儿子,米克-舒马赫最近几个赛季一步一个脚印,从F3再到F2,如今已经成为法拉利的青年车手,距离叩开F1的大门已经是近在咫尺。法拉利领队比诺托承认,米克-舒马赫将是未来主力车手的理想人选:“能够让米克-舒马赫进入法拉利青训阵营让我们感到很自豪,不仅仅是因为他是舒马赫的儿子,他上个赛季的表现可谓有目共睹。”

法拉利将提升赛车下压力使其更适合维特尔

维特尔在加盟法拉利之后还没有品尝到总冠军的滋味,尤其是2019赛季的表现非常糟糕,有F1专家认为这与法拉利目前的赛车并不适合维特尔的驾驶风格有关,维特尔在效力红牛的巅峰时期,习惯于驾驶那种高下压力、平衡性更强的赛车。

在2020年,这样的情况有望得到改善,法拉利领队比诺托日前表示,车队将设计一款更符合维特尔驾驶风格的赛车,这款赛车在赛道上将拥有更多的下压力:“减低下压力的目的就是提升赛车的直道速度,但结果事与愿违,维特尔在这款赛车上遇到了很多的问题,比勒克莱尔更多,夏休之后我们已经对赛车进行了调整。维特尔是一位非常富有经验的车手,他的反馈对车队是非常重要的。”

维斯塔潘:2020年将是首个争冠良机

红牛车手维斯塔潘表示,在他看来,2020将是他冲击世界冠军的首个真正良机:“我认为我们一直走在正确的方向上,这一点是毫无疑问的。我知道车队的进步速度有多快,希望在2020年,我们之前的积累已经足够到了一定程度。过去几年我们的目标是获得尽可能多的分站冠军,而今年我们希望能够向总冠军真正发起冲击。”

沃尔夫:梅奔短期内不会离开F1

尽管连续六年获得F1车队冠军,但是梅赛德斯在F1的未来并不确定,在全球经济环境持续低迷的情况下,有消息称梅赛德斯可能会在2020赛季结束之后离开F1运动。但是梅赛德斯领队沃尔夫今日否认了这样的说法:“从商业的角度看,梅赛德斯在2021年离开F1是没有意义的。我们应该清楚自己面前的机会,将精力集中于如何让每个人都能变得更好。”

达喀尔首赛段阿隆索获第11名

2020年达喀尔拉力赛今日拉开战幕,首赛段的比赛是从吉达到阿尔瓦杰,赛段全长达752公里,其中特殊赛段319公里,赛段涵盖沙丘、石头等地形地貌。

在汽车组中,MINI赛车包揽前三名,立陶宛车手扎拉排名第一,法国传奇车手彼得汉赛尔第二,西班牙车手塞恩斯第三。备受关注的前西班牙F1车手阿隆索排名第11位。赛后阿隆索表示自己并没有拼尽全力,在随后的比赛中还会有更出色的发挥。

摩托车组中,KTM和本田两大厂队包揽了前五名,1号KTM车队的澳大利亚车手普莱斯以5秒优势领先9号本田车队的美国车手布拉贝克排名榜首,中国车手张敏排名第78,赵宏義排名第128名。

韩魏出战达喀尔首赛段获第17

在达喀尔首赛段的比赛中,代表吉利汽车壳牌润滑油车队征战的322号韩魏/廖岷排在汽车组第17名,用时3小时47分22秒。

韩魏赛后表示,“昨天晚上真的太兴奋了,导致没有休息好。为了安全起见,在节奏上相应的放缓了一些。今天第一段跑的不错,但是在赛段200多公里时,赛车的自动充放气系统出现了一些问题,损失了一些时间。”

(文/李田友)